教習課長　平井のブログ

４月に高速道路で故障したオモチャが約２ヶ月ぶりに戻ってきました。

故障の原因はウォーターポンプ作動不良によるタイミングベルト破損で、それによりバルブとピストンが干渉してエンジン本体を壊してしまいました。

中古エンジンを購入して消耗部品を交換して、エンジンを載せ換えて終わりという運びでしたが、載せ換えてみたら油圧が上がらずシリンダーヘッドをオーバーホール、ラッシュアジャスターやガスケット類の周辺パーツを交換して油圧はやっと正常値に・・・　結局、エンジンと修理代で20数万円かかりました　

モトを取るために10年以上は乗り続けようと思います

今回は単車を紹介します。　ベース車両は ZR750C で高校生の時からあこがれだった ZⅡイエローボール仕様にカスタムしてみました。

変更点はドレミの外装（タンク、サイドカバー、テールカウル、シート）、足回りはフロントがXJR系でリヤがGSX系、タイヤはミシュラン パイロットスポーツでフロント120/70ZR17、リヤ180/55ZR17をチョイス、NISINのブレーキキャリパー、マスターシリンダーキット、ハイスロットル、ACTIVE13段オイルクーラー、ショート管、OHLINSリヤショック、メッキショートフェンダー、リヤフェンダーレスキット、ZⅡテールランプ、ポイントカバー、ミラー、ヨーロピアンウインカー等など、その他細かな点は写真をご覧ください。 ハンドルはちょっとヤンキーチックですが前傾姿勢がキツイのでその対応策です。　当時のルックスを思い出すともう少し低くて幅があったほうがカッコ良いと思いますが・・・　でも70年代の雰囲気は充分でてるでしょ？

乗ってる時のイメージは岩城 滉一です　　図々しくてすいません

先日、高速道路上でエンジントラブルにより自走不能になりレッカー車で自宅まで移動してもらいました。（※対処方法は学科17教程参照）

任意保険にロードサービスの特典がついていたので助かりました　皆さんも保険の内容は確認しておいたほうが良いですよ！（※保険証券と携帯電話は必ず備えておきましょう！）

まだディーラーから連絡はありませんが修理代が怖い・・・です

夏タイヤに交換しました。ホイールはOZ RACING F1 7J にタイヤは NANKANG NS-Ⅱ195/45R16 の組み合わせです。

NANKANGは今、話題のタイヤですが・・・

職業柄スピードは出さないので大丈夫かと思います

春なのでフロントリップスポイラーを取り付けました。

マフラーも L＆W（REMUSの姉妹品） に交換

ついでにサイドマーカーもクリアータイプに交換

次回はOZ RACINGの16インチを履かせます

オモチャを少しいじりました。

今回はユーロテールに交換してライセンスランプをＬＥＤにしました。　

              　ノーマル                    　　　　　  取付後     

ついでにルーフアンテナもショートタイプに交換

　　　　　　　ノーマル　　　　　　　　　　　　　ミニミニアンテナ

おかげでラジオの感度はたいへん悪くなりました

オモチャを少しイジリました。　フロントグリルのVWマークをブラックペイントしてヘッドランプスポイラーとフォグランプを取付、リヤもルーフスポイラーを取付ました。

フロントリップスポイラーも入手してペイントしましたが、これから積雪期間なので取付は見送りました。（来春取付予定）

ちょっと眼つきがワルくなったでしょ！？

次回はテールランプを交換する予定です

昨日の 『ゴルフ日本シリーズJTカップ』 は帰宅してから録画したものを見ました。　

石川 遼くんの最年少賞金王の決定もさることながら、マルちゃん（丸山茂樹プロ）の10年ぶりの優勝は、体調不良で現在戦列を離れている友人K氏とイメージがダブって泣けました。

多分このブログを見てくれている Kさん！ 来シーズンの復活優勝を楽しみにしています

昨日、ゴル友のUさん、Tさん、Iさんと今シーズン最後（？）のラウンドをしました。

天気は快晴でしたが気温が上がらず最高気温１℃というコンディションでした。　この位の気温だと経験ある方も大勢いらっしゃるかと思いますが、地面が凍りついていてキャリーで（直接）グリーンにオンすると何処に跳ねるか分からない状態になり、スコアーにはなりません。　それでもひたすらワンショット、ワンショットに自己満足（？）を求めてラウンドします。　昨日は私てきには納得のいくラウンドでしたが果たして同伴競技者はどう感じたか・・・？

もしかしたら来週あたり投票日前日ではありませんが 『最後の最後のお願い！』 があるかもしれません。

紋別在住の息子（次男）がクルマを買い換えたいということでクルマ探しが始まりました。　希望車種はランサーエボリューションⅦGT-Aでクルマのタマかず自体が少なく道内には程度のよいものがなかったので道外から取り寄せ、昨日納車になりました。

やはり内地（埼玉）のクルマだけあって下回りは塩カリなどによる錆がなく程度は良好です。　スタッドレス（225/45R17）とワイパーブレードを冬用に交換しましたが、寒冷地仕様ではないのでバッテリーがやや不安です。

リヤスポイラーを除けば普通のセダンですが、アクセルを踏むと弾けるような加速感は、さすがスポーツカーです。　２リッターで273馬力もあるんですよ！

クルマ好き親子でどうもすいません。。